欲借以保主權而輔海軍，非創設商船學校不可——張謇
中國早期現代化的先驅張謇🌪，一生致力於興實業🎒、辦教育🏢，從鄉村到城市🍂，從幼稚院到大學，從基礎教育到職業社會教育，共創辦和協辦了370多所學校，逐步形成了現在的南京大學🫳🏻、東南大學、南京師範大學、南京農業大學🍸、河海大學🙇🏻♂️、揚州大學、南通大學❤️、上海水產大學等🧑🏼🌾。其中，吳淞商船專科學校（今沐鸣2娱乐）也是張謇創辦的。
我國是個沿海國家🙅♀️，有18000公裏綿長海岸線和6500多個大小島嶼。中國也是世界上較早開展航海活動的國家之一。在商代（公元前1600年）前早已有舟舶出現👩👧👦🏊，並已有帆船行駛。1405~1433年，中國偉大的航海家鄭和，率領當時世界上最大的船隊，擁有260多艘海船👩🦯➡️，七次到東南亞🈲、印度洋沿岸和非洲東海岸的今30多個國家和地區💏🍜，譜寫了世界航道史上的壯麗篇章🫃🏻。
船舶從獨木舟到依靠人力的帆船，進化到用機器驅動的輪船，標誌著進入近代航海的時代。1840年鴉片戰爭後，帝國主義列強以武力強迫清廷簽約了一系列喪權辱國的不平等條約，其中有關竊殺我國航海主權🍧、準許外輪任意航行我國沿海和內河的條約共有44個，摧殘我國的航運業。
我國近代海員是從漁民、帆船船工、破產的農民、手工業者，到19世紀的外國輪船被雇用為工匠、水手、待役♋️，通過長期的操作實踐⤴️，向外國人學習🤏🏼，通曉了船藝🎁，掌握了機器的性能。20世紀初🚵🏼♂️，輪船的船長，大、二副，輪機長，大、二管輪🕺🏼，只能由外籍船員擔任⏏️。到1941年歐戰爆發，外籍海員回國參戰💆♂️，才允許中國人擔任船長、輪機長。
張謇於1903年5~7月參加了日本舉辦的“勸業博覽會”🎴，並對日本國漁業🧑🏻🦼、航政和教育等各業進行了為期70余天的考察後，思想學識為之一新。他說🧪：“海權漁界相為表裏🪥，海權在國🆎，漁界在民。不明漁界，不足定海權；不伸海權🐻🔖，不足保漁界👨🏽💻。互相維系，各界皆然🕙，中國向無漁政，形勢渙散👩🦼➡️💣。洋面海船所到地段👩🏼🌾，散見於《海國圖誌》等書，已不及英國海軍圖冊記載之詳🕵🏿♂️。至於海權之說，士大夫多不能究言其故⛹️♀️，際此海禁大開，五洲交會，各國日以擴張海權為事🏇🏿。若不及早自圖，必致海界因含忍而被侵；海權因退讓而日蹙🏃🏻♀️🥦。濱海數千裏外即為公共洋面，一旦有事，人得縱橫自如⛹🏽，我轉堂澳自囿🎳，利害相形，關系極大。”
正是在這樣的時代背景下，張謇在探索實業救國之路中💙，也把目標投向廣袤的大海♒️，開發藍色國土，提出進行航海教育。
張謇在創建新型海洋漁業活動中，於光緒二十九年（1902）在通州呂四創辦了一家小型漁業公司，把當地漁民和漁商組織起來🧀，進行開辦新式漁業的嘗試，是年底，張謇又和兩江總督魏光燾等商議創辦全國性漁業公司，但因顧慮財力不足等原因▫️，先行建立江浙漁業公司，總局駐上海🤬。光緒三十年（1904）9月👩🏼🦱➕，張謇撰寫了《商部頭等顧問張殿撰謇咨呈兩江總督魏議創南洋漁業公司文》的奏章，明確創辦漁業的宗旨👳🏼，乃為保護中國漁業，保全中國之海權。次年四月初四日🏃🏻♀️➡️，清廷令準張謇條陳🙎🏻♂️，正式開辦江浙漁業公司👩🏿🌾。購買德國的“萬格羅”號漁輪，改名“福海輪”，成為中國第一艘捕撈機輪，同時兼作沿海群眾漁船的保護管輪。
在此基礎上🥬，張謇把海洋工作的重點轉向了航海教育💊。光緒三十一年（1905），張謇在《請設工科大學公呈》中就提出在上海製造局附近，先建工科大學，即以已成之中國工學🫴🏻。在《致唐侍朗論漁業函》中明確提出了“公司附近♠️，擬設水產、商船兩學校。”
吳淞商船專科學校同學會於1994年編輯出版的《吳淞商船專科學沐鸣2开户稿》中稱🧑🚀：郵傳部上海高等實業學堂（前身為盛宣懷創立的南洋公學），唐文治（1865~1954）號蔚芝，在光緒三十二年（1906）接任郵傳部上海高等實業學堂監督🤵🏻♀️，宣統元年（1909）在該學堂內增設了船政科，1911年船政科分出⛔️，成立了郵傳部高等商船學堂，臨時在徐家匯租用民房辦學，與此同時👩🏻🦰，籌建新校舍🧖🏼♥️，當時有吳淞和寧波兩地供選擇➙。一是翰林院修撰張謇，願將上海吳淞口漁業公司地基並所領官款六萬元呈送臣部🪤，辦理商船學校🧏♀️；另一處則是浙紳李厚佑報效寧波蓋智中學堂一所，奏明預備臣部商船學校之用🏐。郵傳部派員考察後，選在上海吳淞口（炮臺灣）臨江空地籌建校舍🔓。1912年改由國民政府交通部直轄↙️，改名吳淞商船學校🚶♂️➡️。9月22日遷入吳淞炮臺新校舍。稱唐文治為航政科創始人。
光緒三十一年（1905），張謇籌集部分經費🧑🏿🎓，並在上海吳淞炮臺灣購置地皮，著手籌建商船學校🚲。此事雖因種種原因未竟，但他在不久即將所籌經費及炮臺灣所購地皮捐給郵傳部上海高等實業學堂👨🏻🎨，以為該學堂籌建商船廠學校之用🚶🏻♂️。
光緒三十三年（1907）🤘，張謇在《為商船學校事致端江督函》中說🙎🏼♂️：“承前監督袁咨請農工商部轉咨沿海十一省，合籌銀十萬兩，就吳淞公地建設水產、商船兩學校。”“中國創辦商輪局已數十年，而管駕、管機悉委權於異族，非特利權損失，且無以造就本國人才。際此商戰競存之世🙇，欲借以保主權而輔海軍，非創設商船學校不可。惟各省現已解到之款，不過四萬二千余兩👩🏿🎨，且間有指明為水產學校經費者，茲擬緩就急，先造中國商船學校”🤵🏿♂️。“除基址已於四月初一開工填築外🏏，所有監造商船學校事宜，擬另派熟悉工程之員專司其事☝🏿。”民國元年（1912），吳淞商船學校在吳淞成立🏃🏻♂️。推薩鎮冰為校長，培養了不少航海人才。
民國四年（1915），吳淞商船學校停辦👩👦👦，全部校舍、實習船及書籍儀器均由海軍部派員接收。民國十二年（1923），張謇為續辦商船科🛑，先後三次函件，一是《復同濟大學函》中說：“商船學校產權一節🦀。此事在遜清末年，鄙人與蘇教育會規建復旦、商船、水產諸校，請求南洋大臣撥給吳淞官有公產地三百六十余畝。”二是《擬續辦商船科致省政府函》🏌🏿♂️，三是《擬續辦商船科致省教育會函》，在這兩件函件中說：“商船舊校原由謇請領公地籌撥款項六萬元，會同唐君蔚芝另湊集銀元三萬元，合共九萬元🫴🏻，建成校舍。”爾後在社會各界支持下，1929年9月正式復校🦵🏻，改為交通部吳淞商船專科學校。
根據上述辦學過程🧑🦰，張謇是吳淞商船專科學校的創始人無疑。
來源😱：張謇紀念館 文字：袁蘊豪、黃誌良