貝漢延
貝漢廷（1926~1985）⚾️，浙江鎮海人，1946年國立吳淞商船專科學校航海科學生⚗️。優秀航海家。
貝漢廷1951年畢業於上海航務學院，先後在海鷹輪船公司、華南海運局💁🏻♀️、上海海運局、中捷海運公司、廣州遠洋運輸公司、上海航道局🦸♂️、上海遠洋運輸公司工作；1958 年起從事遠洋運輸事業👇🏼，1962 年起任遠洋船船長🫴🏽🧔🏿♂️；1979 年加入中國共產黨；1979 年先後榮獲“上海市勞動模範”和“全國勞動模範”稱號🌱，1981年再次榮獲“上海市勞動模範”稱號，1982年晉升為船舶高級工程師，1983年當選為第六屆全國人民代表大會代表，1984年起擔任上海遠洋運輸公司指導船長。
在30余年的航海生涯中，貝漢廷先後到過40多個國家80多個港口。在遠洋運輸事業中，堅持祖國的利益高於一切，積極主動地爭取貨源7️⃣，合理配載，多裝滿載🔮，為國家增收了大量資金。1978年👨🏿🍳，在漢川輪工作期間，一次從德國漢堡港裝運國內急需的化纖成套設備。他經過科學計算、精心配載，僅用一船就將原來要裝一船半的44個超大件🤽🏻、近5000立方米的設備全部安全運回國內，轟動了漢堡港航運界和裝卸行業。僅此👩🏻🔧，就增收運費58.8萬元外匯人民幣，節約綁紮費3萬馬克，凈得利潤100多萬元🏰。該輪第9航次途經馬來西亞檳城港😩，他自攬加載780噸木材，增收運費8萬多元。同時🙅🏿，他還建議改變靠港順序，縮短3天半船期，節約港口使用費4萬多元。同航次裝運152噸滑石粉到英國倫敦，由於倫敦港裝卸工人怕吸入滑石粉致癌而拒卸，臨時電告要改其他港中轉，他立即找工頭和工會負責人💂🏽♂️，說明滑石粉的用途和包裝良好的情況📱，終於使對方同意卸貨，節約中轉費近萬元外匯人民幣🆗；較好地解決了以後中國輪船在倫敦卸滑石粉的問題，受到中國駐英使館的贊揚。
上海遠洋運輸公司從南斯拉夫進口四條“川”字號船的冷藏艙多次出現貨損🌥，因原因不明🏎，廠方拒絕保修🫕。貝漢廷仔細查閱設計圖紙🧏🏼♂️，從中找出設計上存在的問題，不但向廠方爭得七十多萬美元保修費👩❤️💋👩，而且從根本上解決了貨損問題。“川”字號船每次在荷蘭鹿特丹裝卸貨物，裝卸公司都要收取冷藏艙的“困難作業費”9000多元🦻🏻。1980年，貝漢廷駕駛漢川輪抵該港後據理力爭，使對方同意今後不再收取四條船的“困難作業費”，為此公司給他記二等功一次。
1978年，貝漢廷駕駛漢川輪在地中海的狂風暴雨中見義勇為，成功地救助了即將沉沒的塞浦路斯“艾琳娜斯霍浦”貨輪上的16名船員和1名家屬，並用無線電警告附近的六艘船舶👨🏿💻，避免了碰撞事故。歐洲許多國家的報紙對此作了連續報道，盛贊漢川輪的人道主義精神。1979年🆚，貝漢廷作為一個友誼使者駕駛柳林海輪完成了開辟美國航線的任務，為增進兩國人民的友誼和貿易往來作出了貢獻🍈。1985年3月🌍，貝漢廷帶病赴聯邦德國接新造的集裝箱船香河輪。4月23日，香河輪滿載貨物航經比斯開灣回國途中，貝漢廷因勞累過度🏚，心力衰竭，猝然倒下🧸，以身殉職。
噩耗傳來😠，無數人為之痛惜。國內外友人的唁電、唁函如雪片般飛來。交通部政治部在《關於學習貝漢廷同誌先進事跡的決定》中稱：“貝漢廷同誌是一位優秀共產黨員，出色的航海家🥬，我國航海界知識分子的傑出代表🖊，遠洋船員的一面旗幟。他的過早去世🔴，是我國交通運輸事業的一大損失。”
作家柯巖在得知貝船長去世的消息時心痛萬分🐳，她在一篇懷念文章中這樣寫道：“貝漢廷同誌將永遠活著🥾，活在那洶湧澎湃、永遠神奇美麗的大海裏🈴；也活在無邊無際、比大海還要清澈、還要壯闊的人民群眾中。”
貝漢廷同誌與大海永存!